Принцип на работа на машината за прскање

Главниот работен дел одмашина за прскањее двојно дејство пневматска хидраулична пумпа за засилување, а механизмот за рикверц е специјална форма на уред за враќање на гасот за управување со полн воздух од типот пилот. По влегувањето во компримиран воздух, кога клипот се движи кон горниот или долниот крај на цилиндерот, се управува со горниот пилот вентил или со долниот пилот вентил за да се контролира протокот на воздух за веднаш да се поттикне уредот за пресврт на воздухот да ја смени насоката, така што клипот на воздушниот мотор прави стабилно и континуирано возвратно движење. Бидејќи клипот е цврсто поврзан со клипот во пумпата за клипот за боја, а површината на клипот е поголема од површината на клипот. Како резултат на тоа, инхалираната боја е под притисок. Бојата под притисок се испраќа до пиштолот за прскање без воздух преку цревото за висок притисок, и на крај хидрауличниот притисок се ослободува во млазницата без воздух. По моменталната атомизација, се прска на површината на предметот за да се формира слој од филм за обложување.